Ta witryna korzysta z plików cookie. Możesz wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce prywatności » Ok, zamykam

Volkl Alright '16

Dostępność: Wysyłka 24h
Cena: 749,00 PLN
z podatkiem VAT
1999,00 PLN
Długość:
Ilość:
Koszt doręczenia jest ten sam dla wszystkich przesyłek 20zł
 Odbiór osobisty: ul. Dąbska 18 N, 31-572 Kraków, tel.: 666 537 666

Volkl Alright

Kolekcja 2016

Freeide - puch - trudny teren - twarde stoki

Flex: 5 - średni z bardzo mocnym popem: Volkl Premium Carbon Weave POP 4.0

Konstrukcja - Freeride Hybrid - camber z podniesionym nose i tail

Umiejętności: >40 dni, wymagane podstawy techniki skrętów, pracujące zawieszenie i umiejętność nie jeżdżenia na tylnej nodze

Unikalna, nowoczesna hybrydowa konstrukcja freeridowa. Alright to połączenie zaskakującej zwinności, poręczności jaką dają krótkie deski oraz stabilności, trzymania na krawędzi, wyporności w puchu na poziomie najdłuższych produkowanych desek. Krawędź efektywna, czyli jeden z najważniejszych czynników decydujących o doborze długości deski, jest tutaj skrócona w sposób ekstremalny. Alright 167 cm ma jej tyle samo co klasyczne deski o długości ok. 140 cm. Dzięki skróceniu krawędzi mającej kontakt ze śniegiem, długi Alright jest super skrętny, zachowuje się jakby był aż o 30 cm krótszy, w trudniejszym terenie, można tę deskę przerzucać pod sobą z krawędzi na krawędź. Krótka krawędź efektywna, a w tym przypadku bardzo krótka, to oczywiście słabsze trzymanie na lodzie czy w skręcie. Konstruktorzy Volkl znaleźli rozwiązanie, które rozwiązało problem. Nose i tail, na wysokości początku krawędzi efektywnej jest w kształcie prostokąta, co czyni boczne jego ścianki mocnym punktem podparcia. Hybrydowa konstrukcja, z porządnie trzymającym camberem w środkowej części, w połączeniu z pełną siatką karbonową i dodatkowymi szerokimi pasami włókien węglowych, dają desce trzymanie na krawędzi na nieosiągalnym poziomie dla klasycznych desek. Długie, carvingowe skręty na dużej prędkości nie są tu żadnym problemem, a na stromych stokach, w żlebach i na oblodzonych trawersach Alright swoją zwinnością bardzo pomaga, dodając nam skillu i pewności siebie. Alright pomimo że jest deską kierunkową nieźle jeździ tyłem, jest bardzo lekki, poręczny do granic absurdu, trudno też na nim złapać krawędź. Mnóstwo cech freestylowych pozwala na proste tricki ale też i na skoki w terenie.

Długi nose i tail to dodatkowa powierzchnia deski, która jest bardzo cenna poza trasą. Zakopanie się na Alright jest prawie nie możliwe. Nawet na małej prędkości, w płaskim terenie unosisz się ponad puchem a nie jeździsz z toną śniegu na desce. Noszenie tej deski, zachowanie nose i tail bardzo fajnie widać w naszym filmie na dole tej strony.

Rekomendujemy tę deskę wszystkim świrom kochającym jazdę poza trasami, w puchu, tym którzy ten trafiony dzień po świeżym opadzie chcą mieć max. fajnie spożytkowany. Jazda w głębszym śniegu, w lesie, w trudniejszych warunkach gdzie trzeba manewrować precyzyjnie deską na małej prędkości jest po prostu łatwiejsza niż na innych deskach. W zasadzie nie ma w tym wszystkim haczyka, więc jeśli ktoś się spodziewa że na twardym stoku będzie słabo, jest w błędzie. Kwadratowy nose/tail daje radę, deska stabilnie wycina cięte skręty, co chwalił nawet wielokrotny mistrz Polski w slalomie gigancie. A gdy zadzwoni telefon od ziomków z gór i padnie hasło powder alarm, dla mnie jest to deska pierwszego wyboru!  

 

Freeride Hybrid Shape

Geometria deski zaprojektowana pod kątem prawdziwego freeridu, poszerzony nose i tail z płaskimi odcinkami, skracają długość krawędzi efektywnej, camber pomiędzy tymi punktami nadal daje bardzo dobre trzymanie na krawędziach, nawet na lodzi czy na dużych prędkościach. Rocker na nose daje noszenie w puchu i nadaje desce freestylowych cech, trudno złapać krawędź a freestylowe tricki wychodzą wyjątkowo łatwo. Deska dla każdego kto jeździ nie tylko poza trasami, kombinacja mocnego trzymania na krawędzi, poręczności i maksymalnego noszenia w puchu.

 

Technologia:

- Topsheet z grafiką drukowaną od drugiej strony, z zewnątrz zabezpieczony wytrzymałym laminatem, nasza grafika jest dzięki temu odporna na zniszczenia

- nowy ultra lekki i cieńki materiał topsheetu, o grubości zaledwie 0,3 mm, znacznie obniżona waga deski dzięki tej technologi

- wykończenie na wysoki połysk z zastosowaniem przezroczystego lakieru, nie dość że skutecznie zabezpiecza deskę przed zarysowaniem to dodatkowo sprawia że jest ona bardzo śliska, nie przywiera do niej śnieg. Matowe i szorstkie wstawki, dają efekt grafiki 3D, co fajnie widać pod słońce

 

- grafika miejscami szorstka jak papier ścierny, dzięki temu mamy pewne podparcie odpiętej nogi na orczyku czy przy jeździe one foot, nie trzeba naklejać pada

- matowe elementy w grafice deski - miękkie w dotyku jak zamsz, są odporne na zarysowania a zwiększają właściwości antypoślizgowe, dodając jednocześnie grafice głębię

- pełny rdzeń drewniany tip-to-tail Ultra-light woodcore na całej powierzchni deski. Waga zredukowana o 20% dzięki możliwości zastosowania pełnej siatki karbonowej, aramidu oraz włókien szklanych Triaxial. Perfekcyjna stabilność i odporność na wibracje

- Slim tip and tail - cieńki przód i tył deski, deska lżejsza, lepsza amortyzacja uderzeń. W przeciwieństwie do klasycznych konstrukcji sandwich, tutaj jedna z warstw jest urethanowa, czyniąc deskę bardziej odporną na uderzenia i nadając lepsze właściwości skrętne

- Shock absorber - amortyzatory uderzeń wykonane z twardego drewna wbudowane są w rdzeń deski i znajdują się pod wiązaniami. W połączeniu ze wstawkami V-Flex dają desce mocny pop oraz zwiększają wytrzymałość deski. Dzięki zastosowaniu absorberów deska ma także lepsze przenoszenie sił na krawędzie. Wytrzymałość desek sprawdzana jest na profesjonalnych maszynach z dociążeniem wagi małego samochodu.

- Volkl Premium Carbon Weave POP 4.0 - na całej powierzchni deski znajduje się siatka karbonowa która zwiększa responsywność deski i minimalizuje jej wagę. Szerokie pasy włókien węglowych ułożone są w specyficzny sposób, krzyżując się w miejscu gdzie znajduje się super sztywny cellcore, dzięki temu mamy dużą dynamikę deski i wysoką sztywność poprzeczną deski między wiązaniami. Deska podczas jazdy na krawędziach „nie wykręca się”, nie traci stabilności, jak to często mają w zwyczaju robić deski z cienkimi paskami włókna węglowego ułożonego na krzyż. Race posiada dodatkowe pasy włókien węglowych ułożone w tajny sposób.

- Playful Freeride Sidecut with Tapered Nose - nowoczesna konstrukcja freeridowa, długa deska z możliwością zabawy jak na juniorskiej desce. Stożkowy przód i tył deski przechodzi w prostą linię stykając się ze śniegiem, zapobiega to łapaniu krawędzi natomiast daje bardzo pewne prowadzenie na krawędzi nawet na największym lodzie. Krótka krawędź efektywna jest bardzo przydatna w stromych wąskich miejscach, w lasach a dodatkowo sprawia że wszystkie freestylowe sztuczki są znacznie łatwiejsze. Deska zachowuje się jakby miała 30 cm mniej (!). Postawiona na krawędzi, tnie łuki jak po szynach

- Tapered Nose Geometry - stożkowy kształt końców deski pozwala skrócić krawędź efektywną ale jednocześnie utrzymać zalety długich desek. Możliwe że wizualnie deska szokuje, trzeba się jednak do tego przyzwyczaić gdyż właściwości jezdne tego systemu są znakomite bez względu na to czy jesteśmy na twardym stoku czy w metrowym puchu. Trzymanie na krawędzi jest zaskakująco mocne.

- System insertów 6x2 - sześć rzędów insertów w zagęszczeniu, jeszcze więcej możliwości ustawienia precyzyjnie rozstawu i kątów

- wzmacniane ścianki boczne sidewall TPU - zwiększona odporność na uderzenia boczne

- Triaxial fiberglass po obu stronach rdzenia, potrójna siatka włókna szklanego, zwiększająca wytrzymałość deski i lepiej chroniąc rdzeń przed wibracjami od podwójnych splotów

- V-Flex - dodatkowe wstawki z triaxu pod wiązaniami, absorbują drgania, zwiększają pop, czyniąc deskę mocniejszą

- Ślizg spiekany, szybki i twardy, regularnie smarowany będzie bardzo szybki, odporny na zarysowania, absorbujący duże ilości smaru

- Stone finish - ślizg wykończony kamieniem, podwyższone właściwości ślizgowe, lepsza absorpcja smaru

- Diamond finish - krawędzie wykończone diamentem, podcięte 1 stopień od dołu i 1 stopień z boku. Zapewnia to doskonałe trzymanie na lodzie i diament polerując perfekcyjnie utwardza krawędź

- Deska gotowa do jazdy - nasmarowana na gorąco co wystarcza na pierwszych kilka dni jazdy.

Nasze testowanie:

 

 

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
Telefon:
Pytanie:
Przepisz tekst z obrazka:

NASZE MARKI