Flux TL 22

2 149,00 zł brutto

1747.15 zł netto

Wysyłka następuje w ciągu 24h w dni robocze
Długość
Ilość

Wysyłka 24h

TL czyli Twin Lady, to lekka, sprężysta i łatwa w kontroli deska. Idealna deska dla kobiet które chcą jeździć po stokach i bawić się w parku.

Nowy model otrzymał świeży kształt, wyższy flex choć deska nadal jest bardzo przyjazna. Wyposażona jest w ślizg spiekany. 

Opis

Flux TL

Kształt: Twin Tip - camber

Przeznaczenie: All mountain fs

Flex: średni

TL czyli Twin Lady, to lekka, sprężysta i łatwa w kontroli deska. Idealna deska dla kobiet które chcą jeździć po stokach i bawić się w parku.

Nowy model otrzymał świeży kształt, wyższy flex choć deska nadal jest bardzo przyjazna. Wyposażona jest w ślizg spiekany. 

Konstrukcja: Twin Tip - deska w pełni symetryczna, przód jest taki sam jak tył co pozwala jeździć tak samo w obie strony. 

Profil: nowy profil camber z małymi rockerami na końcach krawędzi efektywnej, stabilność, pop, brak łapania krawędzi przy jeździe na płaskiej desce

Rdzeń: super lekki, sprężysty,wykonany z selekcjonowanej topoli z powietrznymi wstawkami. Ścianki sidewall z PU absorbujące wibracje.

Honeycomb - używamy wstawek z lekkiego i mocnego materiału o strukturze plastrów miodu które znakomicie wyważają deskę bez uszczerbku na sztywności. Zaznaczono na zielono.

Wzmocnienia węglowe "F-carbon beam": naklejone na rdzeń deski od strony ślizgu pasy carbonowe zwiększają moc naprężonej deski. 

Włókna węglowe naklejone na rdzeń zmieniają całkowicie zachowanie deski. Największą zaletą jego jest duża wytrzymałość i niezwykle niska waga. Ciężar właściwy dla carbonu to 1,8 a to mniej niż czwarta część ilości żelaza (7,8) i mniej niż aluminium czy włókno szklane (odpowiednio 2,7 i 2,5). Ponadto włókno węglowe jest niezwykle wytrzymałe i ma doskonały moduł sprężystości. Wytrzymałość właściwa carbonu, otrzymana przez podzielenie wytrzymałości na rozciąganie przez ciężar właściwy, jest około dziesięciokrotnie większa niż dla żelaza, podczas gdy moduł właściwy, otrzymany przez podzielenie sprężystości na rozciąganie przez ciężar właściwy, jest około siedmiokrotnie większy niż dla żelaza.

Topsheet: wykończenie matowe z wysoką odpornością na zarysowania. 

Ślizg: całkowicie spiekany ślizg ISO7500. Nie używamy tłoczonych ślizgów z uwagi na wyraźnie odczuwalne różnice w jeździe na japońskich stokach. Ponieważ zbyt twardy ślizg słabo ciągnie smar i nie jest najszybszy, znaleźliśmy materiał produkcyjny o masie cząsteczkowej która dobrze się ślizga i jest łatwa w utrzymaniu. Używamy również grafitu do lepszego tłumienia elektryczności statycznej. 

Specyfikacja:

Zobacz także