Średnia cena z ostatnich 30 dni: 3149 zł

Oparty na kultowym FE 1985, model Solo łączy ponadczasowy kierunkowy kształt z zaawansowanymi elementami wewnętrz deski, tworząc najnowocześniejszego surfera. Z szerokim nosem i skróconym V-Tailem, Solo zapewnia maksymalne unoszenie się w głębokim puchu a przy tym skręca jak sen w pomiędzy drzewach.

Przeznaczenie: Freeride, Big Mountain. Jazda w głębokim śniegu ale przede wszystkim ta deska sprawdza się w trudnym terenie, tam gdzie musisz cały czas skręcać, manewrować i nie możesz pozwolić sobie na błąd. Noszenie w puchu absolutnie nie wymaga tu obciążania tylnej nogi, zatopienie szerokiego nose jest zasadniczo niemożliwe. Carving bezproblemowy bo pomimo wizualnemu przekłamaniu krawędzi efektywnej za tylnym wiązaniem jest całkiem sporo. Stabilność, wytłumienie, żywotność czyli ochota do zmiany krawędzi. 

Właściwości jezdne: długi szeroki nose cały czas trzyma a krótki, wąski, sprężysty tył pozwala nam łatwo manewrować deską skrętach ślizgowych. Camber zapewnia dobry pop, najlepsze trzymanie krawędzi i precyzję jazdy. Łatwe carvingowe skręty i bezpieczna jazda po oblodzonych, stromych trawersach. Absolutne must have w pokrowcu każdego freeridera, deska legenda, przez wiele lat na jej podstawie budowano inne modele.

Konstrukcja: flex 9/10, kierunkowy kształt, camber, w tej opatentowanej konstrukcji cambera wysoki punkt wygięcia jest cofnięty od środka. Lekki rocker w punkcie styku nosa zapewnia kierunkową równowagę, która zapewnia niezrównane unoszenie się i kontrolę w głębokim śniegu. 

Rdzeń deski w pełni drewniany, pokrywający całą powierzchnię deski, wykonany z klasycznej jasnej topoli, w 100% sprawdzający się w każdych warunkach.

Kształt rdzenia, jego grubość i naturalny flex, został dopasowany do cofniętego profilu cambera. Optymalne rozwiązanie do jazdy w puchu.

Ślizg spiekany, Racing Premium Isosport. Wykorzystując wiodącą w branży technologię ISOSPORT, ten materiał bazowy o dużej gęstości i dużej szybkości został wybrany ze względu na jego masę cząsteczkową, która zapewnia niezrównaną prędkość, doskonałą odporność na zużycie i zwiększone wchłanianie smaru. 

Jest to tradycyjna konstrukcja z pełnym drewnianym rdzeniem od czubka do ogona, zapewniająca płynną elastyczność i wysoką stabilność

Włókna szklane który z obu stron obłożony jest rdzeń deski to prosta i sprawdzona matryca z włókna szklanego składająca się ze standardowego włókna szklanego 0º pokrytego włóknem szklanym 90º; Równoważenie elastyczności i sztywności poprzecznej dla lekkiej, płynnej i stabilnej jazdy.

Więcej o desce: