flex: 10  

siła wybicia: 10  

sztywność poprzeczna: 10

Profesjonalna deska do szybkiej jazdy, do SBX i carvingu. Specjalny kształt deski pozwala osiągnąć aż 140 cm krawędzi efektywnej przy zaledwie 163 cm długości deski. Złożnona geometria sidecut dostosowana jest do jazdy z dużymi prędkościami zarówno na płaskiej desce jak i na krawędzi. Mocny pop sprawia że deska jest dynamiczna, kapitalnie reaguje na ruchy kolan, jest wręcz przyklejona do stoku, bez względu na prędkość czujesz się na niej stabilnie. Nowy model wyposażyliśmy w rdzeń z prętami węglowymi, pasami Titanal i obustronym pełnym obłożeniem rdzenia włóknem węglowym Pre-preg. Absolutny demon prędkości na miękkie wiązania, tego typu deski nie są dostępne w powszechnej sprzedaży. Sprzet do wygrywania zawodów Pucharu Świata na którym możesz jeździć również Ty.

Konstrukcja: geometria wcięcia sidecut złożona jest z wielu krzywych i jest dostosowana do potrzeb stabilności i operatywności przy dużych prędkościach. Łatwy w kontroli i trzymający mocno długi przód deski jest wyposażony w system włókien węglowych w kształcie litery V - Carbon Prepeg. Ułatwia to zerwanie deski z krawędzi i przejście ze skrętu ciętego do ślizgowego.

Rdzeń Titanal: opracowaliśmy specjalny rdzeń w którym zastosowano pręty z włókna węglowego i pasy titanalu umieszczone pomiędzy drewnem topoli i paulowni, pozwoliło nam to ośiągnąć idealny balans deski zapewniający riderowi niesamowitą stabilność na wysokiej prędkości.

Wzmocnienia węglowe "Pre-preg Carbon":  cały rdzeń z obu stron pokryty jest włóknem węglowym, wygięta deska błyskawicznie więc wraca do swojego kształtu dając nam tym samym bardzo mocny pop. Od góry, od topsheetu do rdzenia przyklejone są włókna węglowe w kształcie litery U, zwiększają one sztywność poprzeczną tipów co poprawia stabilność jazdy, sprawiają że końce deski są mocniej dociśnięte. 

Zalety desek snowboardowych Flux "Pre-preg Carbon" zostały opracowane z naciskiem na równowagę pracy desek wzdłużnej i poprzecznej. Aby wyrazić i poczuć sztywność deski przy zachowaniu równowagi, opracowaliśmy i wdrożyliśmy optymalny kąt podczas formowania włókien węglowych zgodny z kierunkiem włókien drzewnych dzięki czemu nasze deski zapewniają doskonałą wytrzymałość na skręcanie i wyginanie. 

Włókna węglowe naklejone na rdzeń zmieniają całkowicie zachowanie deski. Największą zaletą jego jest duża wytrzymałość i niezwykle niska waga. Ciężar właściwy dla carbonu to 1,8 a to mniej niż czwarta część ilości żelaza (7,8) i mniej niż aluminium czy włókno szklane (odpowiednio 2,7 i 2,5). Ponadto włókno węglowe jest niezwykle wytrzymałe i ma doskonały moduł sprężystości. Wytrzymałość właściwa carbonu, otrzymana przez podzielenie wytrzymałości na rozciąganie przez ciężar właściwy, jest około dziesięciokrotnie większa niż dla żelaza, podczas gdy moduł właściwy, otrzymany przez podzielenie sprężystości na rozciąganie przez ciężar właściwy, jest około siedmiokrotnie większy niż dla żelaza.

Profil: profesjonalny RACE camber na całej długości kontaktowej, delikatny rocker na nose i tail w celu poprawienia trakcji i stabilności na płaskiej desce 

ABS: ścianki boczne połączone są ze rdzeniem w oryginalny sposób, poprawione jest trzymanie krawędzi i elastyczność deski

Topsheet: wykończenie na wysoki połysk z wysoką odpornością na zarysowania

Ślizg: ISO Race Graphite base, zawodniczy, szybki ślizg spiekany, twardy i wytrzymały, wykończony strukturą. W pełni gładki, profesjonalny, bez żadnych wycinanych elementów.

Waga deski (162 cm) = 3,4 kg

Specyfikacja:

Nasz komentarz i rekomendacja:

Mieliśmy okazję już w poprzednich sezonach jeździ na tej desce. Jest to deska dla dobrze jeżdżących osób bo DR wręcz zachęca do szybkiej jazdy. Już na starcie czuć szybkość ślizgu, deska bardzo dobrze przyspiesza a że stabilność i trakcja są tu na kosmicznym poziomie większa prędkość sprawia mnóstwo radości. Można śmiało rzucić się na prędkości na stromą ścianę, można zaufać desce że z krawędzi nie puści, można mocno stawiać deskę na krawędzi, skutecznie pokonywać siłę odśrodkową. Skręt ślizgowy nie stanowi tu żadnego problemu, nie ma schodkowania, przód deski trzyma bardzo mocno. Słynne wypłaszczenie na Jaworzynie przelatuje się z prędkością nieosiągalną na normalnych deskach: